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7座布局综合续航301km1063万买开瑞K60 EV值不值?

人物:/admin 来源:未知 2018-11-04 04:28

  国内自主车企都着重在新能源领域里布局产品,有部分车企会在现有的燃油车基础上,推出新能源版本车型,像我今天试驾的开瑞K60 EV就是如此,它的外观造型延续开瑞K60的设计,车内依旧是采用7座布局。

  虽然开瑞以往生产商用车比较多,但近年来在制造城市型SUV方面还是能交出一份满意的答卷,因为开瑞是彩讯pc28开奖旗下的品牌,自然在生产城市型SUV时得到了不少技术支持,即便是纯电动SUV,其电池技术也不会让人有太多担心。前期开瑞K60 EV已经公布了官方售价,其综合补贴后的价格为:10.63-11.33万元,价格看是不错,但实际的产品表现是否值这个价呢?今天就让我来体验一下。

  开瑞K60 EV搭载高效永磁同步电机,最大功率为80kW,峰值扭矩为240N·m,最高时速可达120km/h,其配备的三元锂电池的单体能量密度为182wh·kg,电池电量为45.2kwh,在NEDC综合工况标准下续航里程可达301km,60km/h等速巡航380km左右,后期厂家会推出续航里程更高的改款车型。

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  车辆内部采用电子旋钮式换挡,配备固定齿比变速箱,另外旁边配有ECO模式切换按钮。

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  电池置于车辆下方,底部较为平整,底盘悬挂为前麦弗逊式,后扭力梁式非独立悬挂。

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  在正常情况下,油门踏板响应及时,不会出现一踩油门就往前窜那种表现,起步较为轻快。

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  当你松一点油门踏板、会有一点“拖曳感”,但不会影响到车内乘客乘坐,这时候能量开始慢慢回收,另外在刹车以及下坡路时,也同样会进行能量回收。

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  日常在城市道路行驶时,加速轻快,深踩油门时,整体加速快感会更加明显,并且能有一点推背感。

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  当你设置为ECO模式时,整个动力输出都以保持最佳燃油经济性为目的,能量回收会更多,但如果你开车比较急或者要进行加速超车动作,建议你还是用普通模式。

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